Cervélo Aspero Apex XPLR AXS 1
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Cervélo Aspero Apex XPLR AXS 1
| Rahmen: | Aspero Full Carbon, UDH Cervelo Aero Thru-Axles, 12×100/142, Tire clearance: 700c – 45mm / 650c – 47mm |
|---|---|
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Laufradgröße: | 28″ |
| Anzahl Gänge: | 1 x 12 |
| Farbe: | Black/Charcoal |
| Gabel: | Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork |
| Bremsen: | SRAM Apex AXS D1 |
| Bremsscheiben: | SRAM Centerline Centerlock |
| Steuersatz: | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Vorbau: | Cervélo ST36 Alloy, Size 48 – 80mm, Size 51 – 80mm, Size 54 – 90mm, Size 56 – 90mm, Size 58 – 100mm, Size 61 – 100mm |
| Lenker: | Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flare, Size 48 – 36cm, Size 51 – 38cm, Size 54 – 40cm, Size 56 – 40cm, Size 58 – 42cm, Size 61 – 42cm |
| Sattel: | Prologo Nago R4 PAS Steel |
| Sattelstütze: | Cervélo SP19 Carbon 27.2, Size 48 – 0mm, Size 51 – 0mm, Size 54 – 0mm, Size 56 – 0mm, Size 58 – 0mm, Size 61 – 15mm |
|---|---|
| Kurbel: | SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide, Size 48 – 165mm Size 51, 170mm |
| Tretlager/Innenlager: | SRAM DUB Wide, T47 BBright |
| Schaltwerk: | SRAM Apex XPLR AXS D1, 12-speed |
| Schalthebel: | SRAM Apex AXS D1, 12-speed |
| Kassette: | SRAM Apex XPLR D1, 11-44T, 12-Speed |
| Kette: | SRAM Apex D1 |
| Reifen: | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA SG 120tpi 700x45c |
| Laufradsatz: | F: Reserve 30 GR AL, Reserve 4LD, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible, Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 127mm length, R: Reserve 30 GR AL, Reserve 4LD, 12x142mm, 24H, centerlock, Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Sonstiges: | – Cervélo Front Computer/Accessory Mount 810 – Cervélo Rear Accessory Mount – Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A – Cervélo Front Computer/Accessory Mount 810 – Cervélo Rear Accessory Mount – Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 100 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
Features – Cervélo Áspero Apex XPLR AXS 1
- Hochwertiger Vollcarbon Rahmen und Gabel mit UDH Schaltauge
- Zuverlässige und präzise elektronische SRAM Apex XPLR D1 1×12-fach Schaltgruppe
- Hydraulische SRAM Apex Scheibenbremsen
- Sattelstütze aus Carbon
- Robuster Reserve 30 GR Aluminium Laufradsatz
- Schnell rollende WTB Vulpine TCS Light 45mm Reifen
Technologien
Der Áspero-5 Carbon-Rahmen
Das Aspero hat 2019 die Gravel-Welt im Sturm erobert und eine „neue Ära der Geschwindigkeit auf Gravel“ eingeläutet. Für Vollgas Fahrspaß ohne Kompromisse. Das neue Aspero bleibt dem ursprünglichen Konzept treu, bietet aber einige Verbesserungen: ein geschraubtes Tretlager, eine sauberere Kabelführung und ein UDH-Schaltauge, sodass auch SRAMs Transmission-Antriebs montiert werden kann. Und es ist noch etwas aerodynamischer. Beim Aspero geht es bei der Aerodynamik weniger um die reine Geschwindigkeit als vielmehr darum, Energie zu sparen. Nach einem harten Tag im Gegenwind können die drei Watt, die gegenüber dem vorherigen Aspero eingespart wurden, einen Energiegel weniger bedeuten, den dein Magen verdauen muss – DAS IST ES WERT.
Neben der Reduzierung des Luftwiderstandshaben haben wir die Sitzstreben tiefer gesetzt und die Steifigkeit im Steuerrohrbereich leicht verringert. Für etwas mehr Komfort, der die letzten Stunden eines langen Rennens weniger schmerzhaft macht. Zwischen den abgesenkten Sitzstreben haben wir zusätzlich etwas mehr Reifenfreiheit geschaffen und dabei die Erkenntnisse vom R5-CX (und der Schlammschlacht beim Unbound 2023) genutzt. Es sind viele scheinbar kleine Verbesserungen, die in der Summe viel ausmachen. Das Ergebnis ist ein Rad, das sich wie das ursprüngliche Áspero anfühlt, aber noch schneller, komfortabler und vielseitiger ist.
T47 Tretlager
Im Aspero verwendet Cervelo das geschraubte, asymmetrische T47a Innenlager, das beim R5-CX eingeführt wurde. Es verbindet die Vorteile von BBRight mit einer benutzerfreundlicheren, leicht zu wartenden Konstruktion.
Universal-Schaltauge UDH
Beim neuen Aspero verwendne wir das universelle UDH-Schaltauge von SRAM. Es ist notwendig, wenn du dein Bike für vollen Party-Modus mit einem neuen SRAM Transmission-Antrieb ausstatten willst und gewährleistet die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen.
Leicht anpassbare Front
Das Aspero hat die gleiche Steuersatzkonstruktion wie das R5, Soloist, R5-CX und Caledonia. Das bedeutet, dass man jede Kombination von Steuersatzkappen und Vorbauten verwenden kann. Willst du einen super-cleanen, voll integrierten Look? Dann hol dir den ST31 und den HB13 vom R5.
Bitte beachte, dass im Lieferumfang keine Pedale enthalten sind!
- Hersteller Artikelnr.: 0L0ASBXA1A48
- EAN: 0616663228974
- Modelljahr: 2026
